سایلنت به معنی بی صدا بودن موتور برق نبوده و همه موتورهایی که با سوخت فسیلی کار می‌کنند دارای صدا هستند. با این حال، در موتور برق‌های سایلنت، به دلیل بدنه عایق و همچنین استفاده از صداگیرهای صوتی، صدای کمتری نسبت موتورهای غیر سایلنت شنیده می‌شود. صدای این موتورها در حالت بدون بار حدود 60 دسی‌بل است که معادل صدای داخل خودروی برقی تسلا در حال حرکت با سرعت 65-70 کیلومتر بر ساعت می‌باشد. این صدا معادل صحبت عادی دو نفر با هم است. با افزایش مصرف کننده‌ها صدای موترو برق نیز به نسبت افزایش می‌یابد. با این وجود، موتور برق‌های سایلنت حتی در حالت کار در حداکثر توان نیز صدای کمتری از موتورهای غیر سایلنت تولید می‌کنند. همچنین در خصوص صدای موتور برق نکات زیر لازم است مورد توجه قرار گیرد.

– صدای موتور برق سایلنت حالت نوسانی دارد، در حالی که صدای خودرو در حالت حرکت بدون نوسان است.

– با زدن دکمه اکو روی پنل جلویی دستگاه، صدا به حداقل ممکن کاهش می‌‎یابد. با افزایش بار خروجی، دور موتور و به نسبت آن صدا و مصرف سوخت نیز افزایش می‌یابد.

– موتور برق سوپر سایلنت به معنی کاملا بی صدا بودن آن نیست، بلکه در مقایسه با موتور برق‌های بدون باکس و فاقد عایق صوتی بسیار کم صداتر هستند.

– موتور برق‌های جاوید پیلتن دارای باکس عایق صدا و پنل‌های داخلی عایق صوتی هستند که صدا را تا حد ممکن کاهش می‌دهند.